" X6 A. w& m d" J" _9 A7 p 对罗斯博格来说,上站在索契原本是他拉近同汉密尔顿积分差距的最佳时机,不成想,排位赢了,发车顺了,赛车可靠性却出问题了。好不容易在这样一个被队友完爆的赛季,头一回在周末占到了上风,运气却不见了。除了表态“不放弃,会尽全力直到最后”,罗斯博格也别无他选。毕竟,现在车手积分榜上,排在他前面的还有一个维泰尔。而类似托托-沃尔夫这样的车队高层,言必说的显然是车队近来在比赛中遇到的可靠性问题,新加坡站时的汉密尔顿,以及上一站的罗斯博格,3站比赛2次退赛,对梅奔这样的车队来说着实多了一点。当然,这并不会妨碍他们庆祝自己连续第二个赛季提前摘得车队总冠军。 r1 T# O, j, ~7 a" x o+ Z; ?0 T: w* i
美国奥斯汀赛道集合了F1赛历上一众著名赛道的精彩,拥有比斯帕更多的高速弯,以及比亨格罗林更多的低速弯,某些部分又像银石和铃鹿。所以本周末梅奔依然握有优势,包括威廉姆斯车队也会有自己的想法。过去两站罗斯博格连续在排位赛中战胜汉密尔顿,迟是迟了点儿,至少会令人稍稍期待又一回合的梅奔内战。9 X+ I6 b7 [' {/ f) {& l